L'idrogeno ha un grande potenziale al servizio della transizione energetica
Simon Webber (Schroders): emergeranno nuove opportunità per le aziende del settore e le società di ingegneria industriale, legate alla costruzione e gestione di tutti i nuovi impianti green
L'energia rinnovabile non solo ha il potenziale, ma alla fine avrà successo nella decarbonizzazione della produzione di energia e, grazie alle batterie, del settore automotive. Tuttavia, queste tecnologie non saranno altrettanto valide per altri comparti, quali l'aviazione, la navigazione, i veicoli commerciali, l'acciaio o la produzione di fertilizzanti. In tutti questi settori fondamentali sembra che per la decarbonizzazione sarà necessario l'idrogeno, o almeno che l'idrogeno sarà una delle soluzioni più praticabili.
L'idrogeno si presta infatti a molteplici utilizzi, come ad esempio
1) la combustione in un motore a combustione o in una caldaia, per i trasporti e il riscaldamento,
2) l'alimentazione di una cella a combustione, sempre per i trasporti o il riscaldamento,
3) la riduzione del ferro per la produzione dell'acciaio e
4) l'utilizzo come agente di stoccaggio dell'energia, sfruttando l'energia solare in eccesso in estate per produrre idrogeno, che può poi essere immagazzinato e riconvertito in energia elettrica per l'uso in inverno. Tutti questi processi hanno impatto zero o emissioni di CO2 molto inferiori rispetto alle attuali alternative.
L'idrogeno viene già utilizzato in un piccolo numero di processi industriali su larga scala, come la raffinazione del petrolio, la produzione di ammoniaca e di fertilizzanti azotati. Tuttavia, se l'idrogeno soddisferà il suo potenziale in questi nuovi mercati del riscaldamento, dell'industria, dei trasporti e dello stoccaggio dell'energia, la produzione e il consumo dell'idrogeno potrebbero raggiungere un livello di 7-10 volte superiore rispetto a quello attuale.
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